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作者:東田三防 發(fā)布時(shí)間:2024-01-04 13:17:48點(diǎn)擊:3444
據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年至今10年內(nèi),全國(guó)城市公交車運(yùn)營(yíng)數(shù)量呈攀升趨勢(shì),客運(yùn)量也在增長(zhǎng)。面對(duì)日益增長(zhǎng)的乘客需求和現(xiàn)有公交車供給之間的不平衡、交通路況擁堵、乘客出行候車焦慮等問(wèn)題,城市的公交建設(shè)智能化刻不容緩。
公交車是常規(guī)城市交通工具也是人們?nèi)粘3鲂兄饕绞街?。大力發(fā)展智能化公共交通是現(xiàn)代智慧城市發(fā)展的方向,也是城市交通實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的有效措施。
客戶服務(wù)于華中地區(qū)某城市公共交通運(yùn)營(yíng),該市公交運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù)6717臺(tái),公交線路390條。在城市公交建設(shè)力度不斷加大的同時(shí),客戶把目光放到了建設(shè)整體智能化上,通過(guò)引入移動(dòng)智能終端,來(lái)優(yōu)化公交運(yùn)營(yíng)和乘客出行規(guī)劃。
1.市面上的消費(fèi)類移動(dòng)智能平板雖然也能作為收集和顯示數(shù)據(jù)的工具,但由于其防水、防塵與防震的性能欠佳,發(fā)生碰撞跌落后經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備故障的問(wèn)題,導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失,工作中斷。
2.消費(fèi)類平板顯示屏的亮度也未能滿足強(qiáng)陽(yáng)光下可視的需求,不便于司機(jī)在駕駛途中查看路況、候車乘客等信息。
3.且長(zhǎng)時(shí)間的駕駛工作對(duì)設(shè)備的待機(jī)時(shí)長(zhǎng)也有著很高要求,消費(fèi)類平板并不支持更換電池,電量低下時(shí)需連接充電器來(lái)進(jìn)行電量補(bǔ)充。
以上的種種不便將對(duì)智慧公交的構(gòu)建形成影響,為此,客戶需要引入兼具安全穩(wěn)固性能以及出色運(yùn)行效能的杭州市加固平板作為智慧公交的設(shè)備支撐。
(一)產(chǎn)品型號(hào):DTZ-I0808E
(二)推薦理由
1.實(shí)時(shí)協(xié)同,智能調(diào)度
通過(guò)精準(zhǔn)的GPS、GLONASS、QZSS和北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航功能和網(wǎng)絡(luò)連接,DTZ-I0808E加固平板接收顯示公交車的實(shí)時(shí)位置和道路狀況,實(shí)現(xiàn)公交與交通要素的實(shí)時(shí)協(xié)同互動(dòng),便于錯(cuò)峰調(diào)度公交車,緩和城市擁堵和公交車和乘客之間的供需矛盾。
2.效率提升,安全出行
DTZ-I0808E加固平板兼?zhèn)渥吭降姆€(wěn)定性、兼容性和擴(kuò)展性,可應(yīng)對(duì)意外掉落和顛簸。搭配700cd/m高亮屏,在陽(yáng)光下清晰可視,方便司機(jī)在駕駛中查看道路信息。并通過(guò)與云平臺(tái)智能公交調(diào)度系統(tǒng)的適配,實(shí)現(xiàn)輔助駕駛功能、優(yōu)化排班等,提高公交車運(yùn)營(yíng)效率,降低行車安全事故發(fā)生率達(dá)25%以上。
3.精細(xì)化服務(wù),體驗(yàn)升級(jí)
隨著DTZ-I0808E的引入和云平臺(tái)的應(yīng)用,拉通融合了“車-站-乘客”數(shù)據(jù),公交站臺(tái)整合了可視化系統(tǒng)、電子站牌等功能模塊,能為乘客提供周邊站臺(tái)候車人數(shù)、公交線路、精準(zhǔn)到達(dá)時(shí)間,車廂擁擠情況等綜合信息,動(dòng)態(tài)引導(dǎo)公眾出行,提升公交出行精細(xì)化服務(wù)水平以及乘客體驗(yàn)感。
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